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      0577-66998070

      船用液動91视频APP下载导航

      口徑:
      特點:

      船用液動閥門的誕生是為滿足船舶環境條件,用於控製船舶管路內流體的壓力、 流量和流動方向的設備。 閥門是流體管路的控製裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質的流通,改變介質的流通,改變介質的流動方向,調節介質的壓力和流量,保護管路的設備的正常運行。
      • 產品特性
      • 規格參數
      • 常見問題

      材質:鑄鐵:
      連接形式:對夾
      壓力環境:常壓
      工作溫度:常溫
      標準:國標:
      流動方向:單向
      驅動方式:手:
      類型(通道位置):直通式
      口徑:80-500
      公稱通徑:80-500
      安裝尺寸:80-500


       

      公稱壓力

      公稱通徑

      結構及法蘭尺寸

      螺栓孔

      ISO JIS GB

      ISO GB2501

      JIS CBM1013

      GB569

      ISO

      JIS

      GB

      H

      H1

      D0

      L

      D

      D1

      L

      D

      D1

      L

      D

      D1

      n

      d

      n

      d

      n

      d

      1.0

      50

      415

      340

      160

      43

      165

      125

      40

      155

      120

      43

      135

      103

      4

      18

      4

      19

      6

      16

      65

      435

      350

      46

      185

      145

      175

      140

      46

      155

      123

      80

      495

      380

      200

      160

      60

      185

      150

      170

      138

      8

      8

      8

      100

      535

      410

      200

      52

      220

      180

      210

      175

      52

      190

      158

      M16

      M16

      M14

      125

      565

      425

      56

      250

      210

      250

      210

      56

      215

      183

      M20

      10

      150

      650

      490

      250

      285

      240

      70

      280

      240

      240

      208

      M20

      12

      200

      705

      515

      60

      340

      295

      80

      330

      290

      60

      310

      273

      12

      M16

      250

      820

      605

      280

      68

      395

      350

      90

      400

      355

      68

      380

      336

      12

      M22

      14

      M20

      300

      890

      650

      78

      445

      400

      445

      400

      78

      435

      391

      16

      16

      350

      1070

      795

      320

      505

      460

      100

      490

      445

      485

      441

      16

      18

      400

      1435

      835

      102

      565

      515

      110

      560

      510

      102

      545

      496

      M24

      M24

      M24

      1訂貨參數說明

      公稱壓力

      ISO-(0.6;1.0;1.6) JIS-(0.5;1.0)

      法蘭標準

      ISO- S (GB2501-89);JIS-J(CBM1012-81,1013-81,1041-81);GB-G(GB573-65)

      閥圈材料

      丁腈橡膠-N;氟橡膠-F;氯丁橡膠-CR;乙丙橡膠-E

      閥體材料

      鑄鋼-G;球鐵-QT;鑄鐵-T;銅合金-Q;不鏽鋼-N;SUS316L-Cr

      驅動形式

      手柄式-SA;螺旋式-SB;蝸輪蝸杆式-SC;電動式-JD;氣動式-JQ;液動式-JY

      閥體形式

      法蘭式-F;對夾式-M

      結構形式

      中心型-1;雙偏心型-2

      故障和原因分析
      船用液動閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。
      閥體、閥蓋的常見故障和原因分析
      閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現砂眼和發生老化或腐蝕破壞等三種。產生 這些故 障的原因可能有以下幾方麵。
      (1)閥體和閥蓋產生破損的原因主要是由於安全係數小、結構不合理,內應力集中等設計不良因數;或者是由於製造質量差,如厚薄不均、材質不勻;或者是由於焊縫過脆,內應力過大等焊接質量差;或者由於安裝不當,位置偏斜 扭曲;或者由於閥門選用不當,與工況不相適應;或者由於水擊壓力過高;或者由於維護不周,冬季保溫不好被凍裂;或者由於受強大外力破壞。
      (2)砂眼產生的原因主要是由於製造質量差所致。
      (3)腐蝕或老化產生的原因主要是由於製造質量差,或者由於防腐及維護不力,更換維修不及時所致。
      填料的常見故障和原因分析
      填料的常見故障主要有施加在填料上的預緊力過小、緊固件失靈、閥杆密封麵損壞和填料失效等四種。產生 這些故障的原因可能有以下幾方麵。
      (1)填料上的預緊力過小有以下幾種原因是:填料不足,或因裝填數量不足,或因磨損、老化和裝填不當;或因無預緊間隙;或因壓套歪斜、直徑偏大壓在填料函上;或因螺紋亂扣、鏽蝕、混入雜質,使螺紋擰緊時受阻。
      (2)緊固件失靈的原因是:壓蓋、壓套螺母、螺栓、耳子等零件產生斷裂;或由於振動使之鬆弛;或由於腐蝕損壞;或由於用力不均勻,用力過猛過大,損壞了緊固件的操作不當;或由於維修不力。

      氣動閥
      電動閥
      調節閥
      隔膜閥
      執行器
      控製閥附件
      液動閥門

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